Mercedes X-Class, Pekerja Berat Perdana dari Mercedes

Mercedes-Benz X-Class yang baru telah hadir, dan mejadikannya pickup paling mewah dan premium yang pernah ada. Meskipun tampak seperti model baru untuk Mercedes, X-Class dibuat berbasiskan Nissan Navara, penerus Frontier. Kerjasama ini secara tidak langsung menyatakan Mercedes serius dengan pasar pickup.

Eksteriornya pada dasarnya adalah Nissan Navara dengan styling Mercedes-Benz di bagian depan dan belakang. Pickup ini tidak banyak yang berubah dari versi konsepnya. Meski begitu, X-Class enak dipandang, dengan dua bar dan grill bertingkat tiga yang familiar, lampu depan beraksen LED, dan asupan udara lebih rendah di bagian depan. Bagian belakang yang datar memiliki lambang besar Mercedes yang diapit oleh lampu tipis yang tinggi. Terdapat bar besar, mungkin untuk lampu tambahan.

Mercedes telah berusaha membuat eksterior X-Class sedap dipandang sekaligus fungsional. Seperti yang diharapkan, bak truk dapat terbuka 90 derajat. Jika masih kurang, ada pilihan untuk menghapus bumper belakang, meningkatkan sudut pembuka menjadi 180 derajat. Area kargo dilengkapi dengan pencahayaan, dan lampu di bawah lampu rem utama menerangi kabin. Hadir juga sebuah stopkontak 12 volt sebagai standar.

Ada tiga trim level: Pure, Progressive, dan Power. Masing-masing dilengkapi dengan pilihan standar yang berbeda. X-Class hadir dalam sembilan warna. Ada 17, 18, dan 19-inch pilihan roda, tergantung pada trim.

Interiornya jauh lebih mirip Mercedes bukan Nissan. Tampaknya hampir setiap permukaan di desain oleh perancang Mercedes. Tombol, kenop, dan tombol lainnya telah diganti dengan perangkat keras Mercedes. Roda kemudi, kluster instrumen, dan layar infotainment berada tepat di luar boks komponen Mercedes-Benz. Mengingatkan pada van Mercedes-Benz V-Class.

X-Class hadir dengan berbagai pilihan di balik kap mesinnya. Akan ada empat mesin, dua transmisi, dan tiga jenis sistem penggerak. Dua mesin diesel inline-four 2.3 liter, mesin turbo dengan 163 tenaga kuda dan mesin bi-turbo dengan 190 daya kuda. Yang Terakhir memiliki dua turbo berukuran berbeda, membantu meningkatkan daya di semua putaran rpm. Ada satu mesin bensin dengan 160 hp inline-four dan terakhirmesin dari Mercedea diesel V6 dengan 258hp. Ada tiga pilihan transmisi, enam kecepatan manual dan dua otomatis tujuh kecepatan. X-Class hadir dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda yang dapat dipilih atau permanen, tergantung pada trim. V6 hanya dilengkapi dengan penggerak empat-roda dan transmisi otomatis otomatis 7G-Tronic Plus. Tidak akan ada varian AMG dan X-Class mampu menarik beban hingga 3 ton lebih.

X-Class ditujukan untuk kerja berat dan suspensinya terbilang tangguh. Coil springs digunakan baik depan maupun belakang untuk meningkatkan kualitas berkendara. Bagian depan menggunakan suspensi double wishbones, sedangkan bagian belakang menggunakan multi-link solid axle. Bagian kaki-kaki tersebut dipercaya dapat membuat  X-Class menanggung beban berat. Track lebar dan jarak sumbu roda yang panjang memberikan stabilitas dan penanganan yang baik. Mercedes juga dengan bangga merupakan satu-satunya pabrikan di segmen ini yang menawarkan rem cakram standar di keempat rodanya.

Seperti halnya Mercedes modern lainnya, X-Class hadir dengan sejumlah fitur keselamatan yang disempurnakan. X-Class dilengkapi fitur lane-keep assist, pengereman darurat aktif, pengenalan tanda lalu lintas, dan kamera 360 derajat.

dengan segala kecanggihannya, sayangnya hanya pembeli di Eropa, Afrika Selatan, Australia, Argentina, dan Brasil yang memiliki kesempatan untuk membeli X-Class.